La App de KBA – Esta habilitada para sintetizar, unificar y digitalizar el Manual de uso de embarcaciones de recreo. El equipo de está de enhorabuena!. Podemos afirmar que la
app náutica de KBA – es un medio válido y adicional para la consulta de información y para mejorar los conocimientos del usuario para diagnosticar averías, saber actuar de forma rápida y eficiente en los primeros minutos de una emergencia y para disminuir el impacto negativo de la náutica de recreo – Según la notificación obtenida desde los servicios centrales de DGMM – Área Funcional de Náutica de Recreo — S.G. de Seguridad, Contaminación e Inspección Marítima y en colaboración con la capitanía de Barcelona en especial el departamento de inspecciones.
A día de hoy, KBA es la primera empresa de software que obtiene la confirmación que La App de KBA es un medio de consulta para resumir y sintetizar las especificaciones del manual de uso.
En el escrito dirigido a KBA se nos manifiesta que:
“La App de KBA podrá incluir toda la información del manual, pero la correspondiente a seguridad de la embarcación también tendría que estar disponible en formato papel” La notificación del área Funcional de la náutica de recreo – S.G – Seguridad , Contaminación e Inspección Marítima inspección resalta y especifica en su notificación que:
La parte que influya en la seguridad de la embarcación deberá poder consultarse de forma inmediata, en formato papel.
El motivo es lógico y razonable, ya que en caso de quedarse sin batería ya sea en el móvil o en el software introducido en los equipos de navegación y control de la embarcación, el armador /usuario deberá de poder consultar el apartado de seguridad de la embarcación, en formato papel.
Según se nos informa desde Capitanía de Barcelona, el tema de la digitalización de los manuales de uso de las embarcaciones y aplicaciones ha sido tratado a nivel Europeo, fruto de la necesidad y la rápida evolución que está experimentando la náutica de recreo.
Recordamos desde KBA , que La Legislación actual obliga al constructor a suministrar el manual del propietario al comprador y este armador y/o usuario de la embarcación tienen la obligación de llevarlo abordo .
Dani Marín CEO de KBA-Keep Boat Afloat Safety First S.L.- felicita a todo el equipo y colaboradores por esta gran noticia y como «Saas -Software as a Service” nos ponemos a disposición de astilleros de pequeñas y medianas esloras , para sintetizar, unificar y digitalizar sus manuales de uso de las embarcaciones de recreo , así como la guía sanitaria de abordo y el convenio Marpol, en una APP interactiva, visual y de fácil uso.
Al menos la parte que influya en la seguridad deberá poder consultarse de forma inmediata, en formato papel, sin que quede a expensas de posibles problemas como haberse agotado la batería del teléfono móvil.
No obstante, como medio adicional para consulta, la creación de una app que permita el acceso al manual es interesante, pero no sustituye a la parte obligatoria en papel que tiene que estar disponible. En la app se podría incluir toda la información del manual, pero la correspondiente a seguridad tendría que estar disponible también en formato papel.
Por analogía, esto sería similar a un buque que dispone de un sistema de navegación con cartas electrónicas, y que en caso de fallo del sistema, debe de llevar un back-up para poder seguir navegando (cartas en papel), para que no quede comprometida la seguridad del mismo.
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